柴机油与汽机油不能混用。
由于汽油机在正常运转时，温度和压力都比柴油机低，
因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。
而柴油机，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
机油的主要指标及其在使用上的意义
1、粘度 液体受外力作用移动时，液体分子间产生内磨擦力的性质，称为粘度。粘度是机油的一项主要指标，也是机分类和选用的依据。机油的粘度过大或过小都不好。
2、粘温特性 机油的粘度随温度变化而变化。温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。
3、油膜的生成及危害 发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部，活塞环以及其他受热的零件表面常有油膜生成。主要原因是零件上的油膜受热后，轻质馏分逐渐挥发，不稳定成分则氧化聚合，生成油膜。
4、凝点 机油的凝点是指机油在一定实验条件下受冷却后开始失去流动性的最高温度。机油的凝点直接影响发动机的低温启动性能。
5、抗氧化安定性 机油的氧化安定性是指机油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用并阻止产生胶质的能力。温度越高，油层越薄，机油的抗氧化安定性较差。
6、机械杂质和水分 机油中混入机械杂质，会增加发动机零件的摩损和堵塞滤清器。所以，应严格控制中机械杂质和水分的混入。
7、灰分 油品在规定条件下灼烧后所剩的不燃物质称灰分。灰分会增加发动机的积碳，增大机件的摩损，所以，机油中的灰分越少越好。
8、闪点 闪点表示蒸发强度及馏分组成。机油内易蒸发的轻馏分越多，其闪点越低。轻馏分在发动机工作过程中将蒸发和烧掉，增大机油的消耗，增加积碳的形成，因此要求机油有较高的闪点 机油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
所以，汽机油和柴机油在生产时就有严格的区别。
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