为什么有人将机油比喻为发送机的血液呢？
因为机油对发送机的润滑作用，能有效防止发送机内金属间互相摩擦而故障，而且还有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
功能如此重要的机油，当然要好好保养了！
相信我们最常听到的保养周期基本都是5000公里。大部分车主提到新车后都想好好养护爱车，自动自觉地在5000公里时更换机油。但是这么做，不一定是最好的保养方式！
5000公里的换油周期从何而来？
一方面，上个世纪，润滑油的品质等级不高，于是换油周期常定为5000公里。另一方面，结合我国的实际情况：道路条件和使用环境比较差，所以拟定了一个最保险的换油周期：5000公里，好让车主及时更换机油，保证使用性能。
时至今日，随着科技的进步，机油性能早已大大提升。
比如标为“SL”的机油，是全球第二高级的油，即使路况再差，等到1万-1.5万公里再换油都是没问题的。而且机油润滑的效果是遵循一定的曲线规律的，SL级别的机油在7500公里的时能起到最好的润滑和保护效果。
通常情况下，5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，换掉就可惜了，也不符合节能环保原则，对吧~
那么究竟什么时候就该换机油了呢？这其实没有一个明确的答案。毕竟我国南北道路差异比较大，加上每个人不同的开车习惯，也会影响到机油的使用。
机油在车辆使用过程中更换相对比较频繁，所以车主们最好根据机油的品质决定是否更换。
比如可以定期检查车辆，从机油尺上滴几滴机油在手指上，通过手指之间的捻磨，如果手感润滑、无颗粒感、无摩擦感，那就说明机油状态还比较好不需要更换。
反之，如有明显的颗粒感、摩擦感，说明机油中杂质挺多的了，是时候更换了。甚至还可以买测试机油质量的试纸来判断。
车跟人一样，年岁的增长总会对机能有所影响。所以新车用正常级别的机油就足以应付日常的使用了，但如果车子已经相对有些“历史”，最好就用级别比较好的机油，比如说到了五十万公里的时候，用级别更高、黏度更大的机油，才会有更强的吸附能力。
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